Ahvenisto Race Circuit - Fanisivut
Uutiset 2012 |
Kausi paketissa Kausi 2012 ei tarjonnut mitään huikeita spektaakkeleita. Itseasiassa kaikki alkoi mennä pieleen jo siinä kun Ahvenisto NEZ jouduttiin perumaan. Se olisi ollut toteutuessaan melkoisen näyttävä tapahtuma! Mutta kun ei niin ei. Ahveniston Vauhtipäivät nyt tietysti periaatteessa jopa odotetusti olivat vaisu tapahtuma niillä automäärillä. Kaudella 2013 kisaa ei ilmeisesti ajeta koska kuljettajia ei riitä tarpeeksi kahteen eri sarjaan eli Rata-sm ja kansallinen sarja jota siis tuo Vauhtipäivät edusti. Tämän vuoden Historic Grand Race oli jälleen hieno tapahtuma, milloin se ei sitä olisi... Syyskuun Rata-SM näytti, että SM sarjallakin on tulevaisuus. Camaro Cup oli pettymys tänä vuonna mutta hold on horses! Kausi 2013. Tiedossani tätä kirjoittaessa on vain kaksi kilpailua mutta katsotaan lisääntyykö ne vielä. Kesäkuun alussa ajetaan Finrace rata - sm osakilpailu. Niin mites sitten Rata-SM sarjan Camaro Cup? Vaikka tänä vuonna oli autoja todella vähän niin vuodelle 2013 kalustoa onkin sitten tulossa oikein runsain mitoin. Jo nyt on tiedossa 16kpl ja ilmeisesti lisää on tulossa. Camaroista on selkeästi tulossa pääluokka kaudelle 2013 mikäli automäärät pitävät paikkaansa. Voisi sanoa, että jo oli aikakin! Historic Grand Racesta ei sen enempää, se on aina hieno tapahtuma. Tapaus Rallicross. Täytyy sanoa, että kovin ihmetyttää lajin puuttuminen Ahveniston rallicross radalta edelleenkin. Ahvenisto oli erittäin monen kuljettajan suosikki ralllicrossin EM sarjassa -80 ja -90 luvuilla ellei jopa ihan ykkösrata. Ja muun muassa legendaarinen kuvaaja Eddi Laumanns piti rataa suosikkinaan. Olisi mielenkiintoista kokea miten nykyajan EM sarjaa kiertävät kuljettajat suhtautuisivat Ahveniston rataan. Veikkaan, että pitäisivät. Suomessa on ajettu kolmen vuoden sisällä kaksi kertaa EM crossia. Mutta ei tosiaankaan Ahvenistolla. Ensimmäinen kerta epäonnistui niin pahasti, että Suomen osakilpailu oli kauden päätteeksi FIA:n pisteissä viimeisenä jääden toiseksi viimeiseksikin tulleeseen aivan hirveällä piste-erolla. Eikä tämä vuoden 2012 kilpailukaan ollut yhtään sen parempi. Siitä kertoo jo yleisömäärätkin. Todella surkeaa EM tason tapahtumaan! Mitä tulee sitten kauden 2013 Rallicrossin SM sarjaan niin ei hyvältä näytä. Kaksi kilpailua on viety sarjasta hornan tuuttiin. Hyvinkää on tiputettu pois sarjasta ja Ahvenistoa ei edelleenkään näy kalenterissa. Ja sitten kun EM crossit taitaa olla Suomessa nähty ainakin huhujen mukaan, niin ei hyvältä näytä. Minäpä heitän pienen veikkauksen: niin kauan kun Appara on pois näistä karkeloista, niin kauan ei rallicross nouse siihen suosioon missä se voisi olla. Ahveniston 20-vuotinen rallicrossin EM historia ei ole todellakaan noin vain helposti pois pyyhitty! Ahvenistolle EM rallicross takaisin, kaikki muu on tekohengitystä.
|
Löytöjä huudosta Löytyi uusi postikortti vuodelta 1968. Ratahan avattiin edellisenä vuonna. Huomio tässä tapauksessa ehkä kiinnittyy taustalla rakenteilla olevaan hyppyrimäkeen, johon on suunnitteilla kahvila. Kortin näet täältä.
|
KHO hylkäsi radasta tehdyt valitukset Korkein hallinto - oikeus hylkäsi Ahveniston radasta tehdyt valitukset. Luulot ja todellisuus on kaksi eri asiaa. Onneksi Suomessa saa oikeutta kun sitä pyytää. Täysin turhaa valitusta on ollut jolla selkeästi on vaan pyritty hidastamaan radan kehitystä. Suomessa on liian helppoa valittaa! Vaikka vali vali tyypit häviävät jutussa niin mitään sanktiota ei heille tule, joka on täysin väärin. Kyllä muutaman tuhannen euron sakko tuntuisi varmasti. Eikö se olisi reilua, että jos häviät jutun maksat siitä? Joka tapauksessa ollaan siinä tilanteessa, että radan kehitys voi alkaa. Ensimmäisenä uusitaan väliaikainen varikkokatos joka on ollut samalla paikalla vuodesta 1967. Projektin aikataulusta ei ole tietoa.
|
Moottoriurheilu vedonlyönnin kohteena Moottoriurheilu on kiinnostanut ihmisiä siitä lähtien, kun moottoreilla on ylipäänsä voinut kilpailla. Moottoreiden jylinä, pakokaasun haju, tai oikeastaan tuoksu, renkaiden äänet ja se vauhti. Miten tätä adrenaliinipitoista lajia voi edes vastustaa? Ehkä legendaarisin moottoriurheilusarja on formulat, joissa suomalaisilla on ollut kohtalaisen kova menestys, kun otetaan huomioon miten pieni maa on kyseessä verrattuna muihin maihin. Ja tietenkin sitten on ralli, jossa on tälläkin hetkellä korkeimmalla tasolla useampi kuski tavoittelemassa menestystä. Kotimaiset ratasarjat ovat suosittuja nekin, unohtamatta kiihdytysajoja ja muita vastaavia tapahtumia. Yksi asia, mikä on jo useana vuonna lisännyt kiinnostusta moottoriurheilua kohtaan, on vedonlyönti. Netti on helpottanut pelaajien vedonlyöntiharrastuksen toteuttamista ja räjäyttänyt kohdemäärät ihan käsittämättömiin lukemiin. Esimerkiksi yhdestä jalkapallo-ottelusta voi olla jopa useita kymmeniä eri vedonlyöntikohteita. Moottoriurheilussa, kuten useassa muussakin lajissa, suosituimmat alalajit saavat eniten kohteita. Eli jos puhutaan formuloista, niissä voi olla paljon erilaisia kohteita ja esimerkiksi kuskien vastakkainasetteluita. Suomen oma Veikkaus on myöskin ollut ahkera, ja tarjonnut pelaajille paljon kohteita juurikin formuloista. Netti on siis tuonut vedonlyönnin lähes jokaisen ulottuville. Tietokoneen lisäksi pelaaja voi osallistua näppärästi vedonlyöntiin myös muilla laitteilla kuten tablet-koneilla tai esimerkiksi nykyisillä älypuhelimilla. Vaihtoehtojakin vedonlyöntipaikaksi on runsaasti ja pelaajan ei todellakaan tarvitse tyytyä Veikkauksen antamiin kohdekertoimiin. Vaikka kieltämättä Veikkauksen rahat menevät hyvään tarkoitukseen, niin useimmiten pelaaja kuitenkin ajattelee omia rahojaan. Netissä olevat peliportaalit, eli sivustot joilla on vedonlyönnin lisäksi tarjolla myös nettikasinoa, pokeria ja vaikkapa raaputusarpoja, tarjoavat pelaajille tämän ajan parhaan pelikokemuksen. Kohteita tulee koko ajan lisää ja nyt mennään siihen suuntaan että kertoimia alkaa olemaan aiheeseen kuin aiheeseen. Enää emme varmasti ole kaukana edes siitä että joku voisi lyödä vetoa vaikkapa Ahveniston SM-ratakisojen aika-ajoista tai vaikkapa siitä kenen kohtalona on keskeyttää ensin. Haluaisitko sinä lyödä esimerkiksi vetoa siitä, missä mutkassa näytetään ensimmäisenä keltaista lippua tai mikä tulee olemaan voittajan koko kisan paras kierrosaika? Kohta se taitaa olla mahdollista.
|
FINRace rata-sm 8.-9.9.2012 Kauden 2012 viimeinen rata-autoilu kilpailu lähestyy. En oikein osaa tietää odottaa mitään koko kilpailuun liittyen koska se on nyt AKK:n hoidettavana, joten ollaan omalla tavallaan uudessa tilanteessa. Tosin paikallinen seura Ahveniston autourheilijat hoitaa järjestelyt aivan niinkuin Sport 2000 luokan aikoina. Joten siten taas ollaan vanhassa hyvässä kaavassa. Camaroita ei ole paikalla kovin montaa joka ilmeisesti johtuu siitä, että muutamat kuljettajat haluavat ajaa Ruotsin sarjaa joka ajetaan typerästi samaan aikaan Suomen sarjan kanssa. Ensi vuodelle huhutaan jopa 16 kpl näitä V8 hirviöitä. Mikä ei voi olla huono juttu. Tämmöistä luokkaa todella tarvitaan rata-sm päiville. Mutta nautitaan siitä mitä on tarjolla. Sarjan viralliset sivut löytyvät täältä: FINRace
|
Historic grand race 18.-19.8.2012 Tämän vuoden yksi selkeistä rata-autoilun päätapahtumista lähestyy. Autoja on todella hyvin ilmoittautuneina kun katsoo Kiti palvelua. Sieltä voisi poimia pari mielenkiintoista luokkaa, Mini 1000 joita on ilmoittautunut peräti 22 kpl ja Locost jonka kalustoa on näköjään peräti 17 kpl. Ilmoittautuneita on näköjään 170 kuljettajaa eli apparan varikko pullistelee jälleen kalustoa. Kilpailun viralliset sivut löytyvät täältä. Ne jotka arvostaa kunnon ratakilpailua näiden muiden hömpötyksien sijaan niin tätä ei kannata jättää väliin!!!
|
Ahveniston legendaariset Vauhtipäivät 16.6.2012 Ei murruta kyyneliin vaikka NEZ kisa on peruttu ja olisi ollut varmasti näyttävä kilpailu. Tampereen ua järjestää 10-vuoden tauon jälkeen Vauhtipäivät. Kyseinen seurahan järjesti 80-luvulla Ahveniston Vauhtipäivät josta sivuiltani löytyy paljonkin materiaalia. Huippuaikaan apparan rinteitä kansoitti 25 000 katsojaa. Ihan tuohon ei taideta tänä vuonna päästä :) vaikka mahikset olisi tulevaisuudessa melkoiseen hulabalooseen. Tähdet paikalle ja paljon runsasautoisia lähtöjä niin se on siinä. Edelleen itse kannatan Camaro cup luokkaa. Se on näyttävä ja autot kuulostaa hienolta. Toki ei se Porsche cup huono sekään ole ja Legends luokka on aina viihdyttävä. Joku tuommoinen viritys saattaisi kerätä paljon yleisöä vaikkakin nuo 80-luvun yleisömäärät ovat hyvin vaikeasti tavoiteltavissa. Tämä kilpailuhan järjestettiin vain nimen osalta viime vuonna rata sm kisana mutta tuo tapahtuma oli kaikkea muuta kuin Ahveniston Vauhtipäivät! Järjestäjänä oli Pole Position joka otti nimen käyttöön Tampereen ua:n luvalla. Tänä vuonna järjestäjänä siis perinteinen tammersterin ua. Kyseisiä luokkia ei nyt kumminkaan nähdä Vauhtipäivillä tänä vuonna (Legends luokka vielä ?) mutta paljon muuta mielenkiintoista kyllä Kilpailusta löytyy tietoa ainakin Tampereen UA:n nettisivuilta täältä. Kannattaa lukea myös Jarrupala lehteä joka löytyy kyseisiltä sivuilta. Kiti palvelusta löydät aikataulua sun muuta täältä näin.
|
 |
|
  |
|
| Jewelryboxpro.com | |